Роп-12А пумпа

Danas je već 25. dan, do nove godine ostalo je manje od nedelju dana. Danas razmišljam o tome koliko sam toga postigao ove godine. U stvari, koliko uložite, toliko i dobijete. Trebate se zapitati za svoj učinak u ovoj godini. Ne pada ništa s neba, morate ostati mirni i marljivo raditi.
Danas predstavljamo proizvod — pumpu za ulje ROP-12A. Ovaj proizvod je klasični model iz asortimana kompanije Weiliang. Kroz godine napora i istraživanja, stalno inoviramo i dizajniramo i proizvodimo proizvode koji odgovaraju potrebama kupaca, što je naša odgovornost i obaveza. Ova pumpa za ulje je jedan od najčešće korišćenih proizvoda u asortimanu Weiliang, može se povezati sa motorom, obično se koristi motor od 200W. Ako je potreban motor od 100W, to je takođe moguće. Može se dodati regulator pritiska, zavisno od ličnih potreba. Neki kupci ga ne trebaju. Očekujemo vaš upit. Ako ne razumete izbor modela, možete nas pozvati. Učimo jedni od drugih i napredujemo zajedno.

Uputstvo za ugradnju pumpe za ulje ROP-12A:
1. Kvalitet ugradnje pumpe ima važan uticaj na stabilan rad i životni vek pumpe, stoga radovi na ugradnji i kalibraciji moraju biti obavljeni pažljivo, ne sme se raditi površno.
2. Visina ugradnje, dužina i prečnik cevi za usisavanje pumpe moraju odgovarati izračunatim vrednostima, treba da budu što kraće, kako bi se smanjili nepotrebni gubici (kao što su kolena itd.); i mora se osigurati da prilikom rada pumpe ne prelazi dozvoljeni nivo kavitacije.
3. Cevi za usisavanje i izbacivanje treba da imaju nosače. Pumpe nije dozvoljeno da podnosi opterećenje cevi.
4. Mesto ugradnje pumpe treba da bude dovoljno prostrano, kako bi se olakšali popravni radovi.
Redosled ugradnje pumpe za ulje ROP-12A:
1. Postavite jedinicu na temelj sa ugrađenim sidrenim vijcima, između baze i temelja koristite par klinastih podmetača za kalibraciju.
2. Otpustite veliku spojnicu, postavite nivo na osovinu pumpe i na bazu, podesite klinaste podmetače da kalibrišete horizontalnost jedinice, a zatim dobro zategnite sidrene vijce kako bi se sprečilo pomeranje.
3. Kalibrišite koaksijalnost osovine pumpe i osovine motora, na spoljnom obodu velike spojnice dozvoljeno odstupanje je 0,1 milimetar; razmak između ravnih površina dve spojnice treba da bude 2~4 milimetra (za male pumpe uzmite manju vrednost), razmak treba da bude ujednačen, dozvoljeno odstupanje je 0,3 milimetra.
4. Nakon povezivanja cevi i određivanja smera okretanja motora, ponovo spojite spojnicu i još jednom proverite koaksijalnost osovine.
5. Nakon 2~3 sata stvarnog probnog rada jedinice, izvršite poslednju proveru; ako nema nepravilnosti, smatra se da je ugradnja uspešna. Tokom probnog rada proveravajte temperaturu ležajeva i vibracije na sledeći način:
6. Tokom ugradnje, kako bi se sprečilo da strane materije uđu u mašinu, sve otvore jedinice treba zatvoriti.
7. Kako bi se sprečilo da strane materije iz cevi uđu u pumpu, za novougrađene cevi treba postaviti filter pre pumpe, čiji efektivni presek treba da bude veći 2~3 puta od preseka cevi za usisavanje.
Napomene za održavanje i čuvanje pumpe za ulje ROP-12A:
1. Voda korodira pumpu za ulje, stoga je zabranjeno korišćenje pumpe za ulje za vakuumiranje za materije koje sadrže vodu.
2. Za materije koje sadrže veliku količinu rastvarača, prvo uklonite većinu rastvarača u peći, a zatim koristite pumpu za ulje za vakuumiranje.
3. Koristite vakuumsku pumpu u pravilnom redosledu, kako bi se sprečilo pojava povratnog usisavanja.
4. Nakon upotrebe vakuumske peći, obavezno izvršite čišćenje i obrišite stakleni prozor vakuumske peći.
5. Obrišite zaštitnu mast sa površine.
6. Uklonite zaštitnu mast iz unutrašnjosti regulatora brzine i unutrašnjosti pumpe za ulje, a zatim dodajte mazivo propisanog kvaliteta.
7. Zaštitna mast u cevima za gorivo takođe treba da se ukloni pre upotrebe, povežite gorivo u cevi pumpe za gorivo i stalno okrećite bregastnu osovinu pumpe za gorivo sve dok iz izlaznog ventila ne izlazi čisto gorivo.
8. Koristite odgovarajuće gorivo.
9. Mora se koristiti gorivo odgovarajućeg kvaliteta. Opšte se u leto koristi dizel broj 0, a u zimu laki dizel broj -10.
10. Korišćeno gorivo mora biti čisto, ne sme sadržati nikakve nečistoće i vodu.
Čišćenje opreme
Održavanje čistoće spoljašnjosti pumpe za ulje ROP-12A i okolnog okruženja je prvi zadatak svakodnevnog održavanja. Redovno treba uklanjati prašinu, uljne mrlje i druge zagađivače sa površine opreme, kako bi se sprečilo da utiču na toplinsku provodljivost i radnu preciznost opreme. Za operativnu tablu opreme treba često brisati, kako bi indikatori i dugmad bili jasno vidljivi, osiguravajući da operater može tačno prepoznati i izvršiti operacije.
Upravljanje mazivom
Mazivni sistem mora biti u normalnom stanju. Redovno treba proveravati količinu maziva u opremi, osiguravajući da nivo ulja bude u normalnom opsegu. Takođe treba redovno menjati mazivo i čistiti rezervoar za ulje, kako bi se održala čistoća mazivnog sistema. Za različite tipove mašina treba koristiti mazivo koje odgovara propisima, kako bi se sprečila oštećenja opreme usled nepravilne upotrebe.
Provera delova
Tokom svakodnevnog rada treba pažljivo proveriti ključne delove pumpe za ulje ROP-12A. Ako se otkriju problemi kao što su habanje, pukotine, deformacije itd. na delovima, treba ih odmah zameniti ili popraviti. Pored toga, treba redovno proveravati pričvršćivače opreme, osiguravajući da nisu olabavljeni, kako bi se sprečile nezgode tokom rada opreme.